Cockpit-Umbau Beech F33A
Erfolgreicher Cockpit-Umbau auf Garmin Flight Display System 1060 G500 TXi mit Autopilot und DME Integration und Garmin EIS Engine-Indication-System TXi mit GDU700 […]
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Erfolgreicher Cockpit-Umbau auf Garmin Flight Display System 1060 G500 TXi mit Autopilot und DME Integration und Garmin EIS Engine-Indication-System TXi mit GDU700 […]
Diese Cessna 182Q, stationiert in Mengen, ist bei uns, um zu dem bereits installierten Garmin G500 moderne Geber-Geräte in Form von GTN750, […]
Wir freuen uns als erstes Unternehmen „Electroair Zündsysteme“ verbauen zu können.
Zur Zeit läuft die Umrüstung einer Diamond DA 40 auf Garmin G 500 mit zwei neuen Avidyne IFD 540 und IFD 440. […]
Auch Motorseglerpiloten wünschen sich modernste Avionik in ihrem Fluggerät. Auf Kundenwunsch rüsteten wir eine HK-36 mit einem Aspen und einem GTN650 auf.
Umrüstung einer Cessna P210 N „Silver-Eagle“ auf modernste Bildschirmtechnik. Eingebaut wurden ein G600 kombiniert mit einem GTN 750.
Die Avionikumrüstung des Helikopter Hughes 500 war ein sehr umfangreiches Projekt. Um den Wunsch des Kunden, nämlich die Einrüstung eines Garmin G500H, […]
Eine große Herausforderung war der Neubau eines kompletten Instrumentenbrettes inklusive sämtlicher Verkabelungen. Diese Maschine kam „frisch“ aus den USA und wurde zunächst […]
Wieder eine interessante Arbeit beendet: Avionikaufrüstung in einer Cessna R182 mit hochwertigen Instrumenten u. a. von den Firmen Garmin und Genesys: GTN […]